Původci tohoto vynálezu jsou doc. Otto Plášek, PhD., který působí jako vedoucí Ústavu železničních konstrukcí a staveb Fakulty stavební VUT v Brně, a Ing. Richard Svoboda, PhD. – zaměstnanec stejného ústavu, kteří se rovněž přičinili o to, že v současné době je již podpražcová podložka právně chráněna formou užitného vzoru.
Zkušební deska pro testování podpražcových podložek vznikla jako reakce na požadavky praxe a je určena pro testování podpražcových podložek, které slouží pro ochranu kolejového lože proti dynamickému namáhání. Podpražcová podložka představuje pružnou vrstvu, jež tvoří důležitou součást konstrukce koleje, kde spolupůsobí při snižování tuhosti jízdní dráhy. Konkrétním úkolem zkušební desky je zjistit svislou tuhost podpražcových podložek, což je jedna ze základních vlastností ověřovaných u podpražcových podložek.
V současné době existují dva normové postupy pro ověření svislé tuhosti podpražcových spojek. Nicméně tyto dva způsoby zkoušení podpražcové podložky mají svá úskalí a měření provedená pomocí těchto zkušebních metod nemají dostatečnou vypovídající hodnotu. Tyto důvody byly hlavní hnací silou, která vedla původce k navržení nové zkušební desky s cílem zajistit opakovatelnost zkoušky a zlepšit reálnou vypovídací schopnost zkoušky. Za tímto účelem pak byly nadefinovány optimální vlastnosti nové zkušební desky: jednoduchost, geometricky definovaný tvar, necitlivost k umístění a natočení vzorku na desce, rozměry vzoru dezénu odpovídající zlomku rozměrů zkušebního tělesa, možnost realizace namáhání ve formě přetvoření materiálu podpražcové podložky, rozměry umožňující případně zkoušky celého pražce s pružnou ložnou plochou alespoň v oblasti pod touto úložnou plochou.
V současné době doc. Plášek v rámci projektu TAČR „Pražce s pružnou ložnou plochou" spolupracuje se společností ŽPSV a.s., což je významná společnost s více než padesátiletou tradicí a je tradičním dodavatelem betonových výrobků pro stavebnictví se zaměřením na dopravní (železniční, silniční) a pozemní stavby. Řešitelé projektu dále na vývoji desky spolupracují s odborníky z celé Evropy v rámci projektu železniční unie UIC „Podpražcové podložky v koleji“. Upravený návrh zkušební desky je již zapracován v plánu evropského standardu, který prochází oficiálním připomínkovým řízením. Nově navržená deska byla ve více než dvaceti kusech distribuována do zkušebních laboratoří v celé Evropě a již před schválením nové normy začíná být považována za standard pro zkoušení podpražcových podložek.
Výzkum, v rámci kterého ohlašovaný předmět průmyslového vlastnictví vznikl, byl podporován z výzkumného záměru MS12701918 „Progresivní spolehlivé a trvanlivé nosné stavební konstrukce“ (MSM 0021630519).
